LMC Wohnwagen sind in der Branche seit langem etabliert. Die Firma geht oft eigene Wege und scheut sich nicht, neue Ideen umzusetzen. Sie geht dabei strategisch vor und sichert sich diese Positionierungen vorher ab. Das bedeutet für den Verbraucher, dass er kein Risiko eingeht, hier als Versuchskaninchen herzuhalten.
www LMC-caravan de
Solide und preisgerecht – so finden sich die Modellreihen LMC Musica, LMC Maestro und LMC Scandica auf dem Markt wieder. Die Firma hat eine lange Tradition vorzuweisen. Hier ein Abriss der Entwicklung von LMC Caravans (Der Name LMC steht für “Lord Münsterland Caravans”):
Die Anfänge
Das Sauerland war schon in den 50er Jahren ein beliebtes Reisegebiet. So auch für zwei Warendorfer Herren die dort mit Motorrad, Paddelboot und Zelt regelmäßig ihren Urlaub verbrachten.
In einer stark verregneten Nacht, in der das Wasser munter durch das Zelt plätscherte, kam dem Konstrukteur Austermann und dem Karosseriebauer Hartmann eine Idee. Sie überlegten, entwarfen, zeichneten und schließlich entstand ihr erster Wohnwagen: Der Falter I.
Die Frage, wem denn nun die Rechte an der Konstruktion gehören würden, wurde unter den Freunden ausgeknobelt. Nach dem Knobeln hieß der Falter I nun Hartmann. Das war 1952.
Da Herr Austermann aber in seinem eigenen Wohnwagen campen wollte, baute er sich kurzerhand selber einen. So entstand 1955 die mittlerweile legendäre Knospe.
1966
Wilhelm Saure aus Herdecke übernimmt in Sassenberg die Firma Austermann, die mit Erfolg den inzwischen legendären Wohnanhänger „Knospe“ baut. Gründung der „Wilhelm Saure KG“.
Bis 1970
Ausbau des Betriebes in Sassenberg an der Drostenstraße mit wachsendem Erfolg.
Bis 1974
Wegen der rasanten Auftragsentwicklung werden große Teile der Produktion in Kooperation mit der Firma Karmann in Rheine abgewickelt. Baureihen: Lord, Münsterland
1978
Erweiterung der Produktion nach Warendorf. Bau von Mobilheimen.
1981
Erweiterung der Produktionsstätten an der Rudolf-Diesel-Straße in Sassenberg. Neugründung „LMC Lord Münsterland Caravan GmbH“, Aufnahme neuer Gesellschafter.
1985
Großer Erfolg mit den Baureihen Münsterland, Luxus, Münsterland-Dominant, Lord und Lord Exquisit. Erweiterung des Exportes.
Ab 1986
Bau von Liberty-Reisemobilen (Alkoven) mit rasch wachsenden Marktanteilen.
1991
Übernahme des Unternehmens durch Erwin Hymer. Kontinuierliche Aufwärtsentwicklung
der „LMC-Caravan GmbH“.
1993
LMC baut die Wohnwagen der Firma T.E.C.
1995
Kompletter Umzug der Firma T.E.C. von Mühlheim in den Neubau in Sassenberg.
2000
Investitionen in Höhe von 7 Mio. EUR in ein neues Kundendienstzentrum und eine neue Produktions- und Logistikhalle sowie in Maschinen und Anlagen.
2005
LMC baut zum ersten mal Alkoven und teilintegrierte Reisemobile auf Ford-Transit-Chassis.
2006
Vorstellung des Innovan.
Einstieg in das Sportsponsoring mit Biathlet Sven Fischer mit vollem Erfolg.
2008
Gunda Niemann-Stirnemann wird das neue Gesicht der LMC Kampagne
2009
LMC bekommt ein neues Markenkonzept. Von der Entwicklung der Modelle über die Auswahl der Materialien im Innenraum bis hin zum Marketing betont das Unternehmen von nun an den Wohlfühlfaktor und die Weiblichkeit beim Reisen.
2010
Neue Korpusform (C09) im Wohnwagenbau
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